在又行了的三圈之中。阿隆索仿佛终于找回了一儿状态，又或者是后越来越近的莱科宁刺激到了他，因此他总算是能够不再被前方的石磊以及舒赫落下更多，基本保持了四秒左右的差距。只是，所有人都明白，阿隆索也仅仅只能保持住自己最终拿下领奖台的机会了，想要再追赶，那是一丁儿希望都没有了。

至于其他的车队，就没有太大的希望了，除了这一站表现实在有些失常的宝索伯，剩余的车队基本对以上几支车队形成不了有效的威胁，只能寄希望于某一场的超平发挥，才有可能获得一些积分。

比赛依旧在持续地行着，转就到了还剩下两圈的时候。

迈凯也不同多说，莱科宁已经为他们的这个赛季打开了一迷人的风景线，绝对是备冲冠的实力的！老牌队依旧很，只希望莱科宁这个爆缸小王少爆两次缸，他们的成绩就不会太差。

在2006年第一场分站赛还没有结束的时候，这一年的走向基本上就可以预知了。老牌队基本保持一贯的势，雷诺这匹黑依旧保存足够的黑风范，而本田基本也算是保持了一贯的冲劲，不能指望他们一飞冲天，但是年终的前五，他们还是有竞争力的。

唯一地真正的黑。明显就是拥有石磊这个F1赛场上唯一一个中国人的红了，从默默无闻到一飞冲天，石磊真的仅仅是差了一丁儿。甚至不少人都在想，假设给石磊换一支更有竞争力的车队，他这场比赛恐怕就很难给舒赫机会了。舒赫这一战。如果获得最终地胜利，恐怕多少还是有些侥幸的。至少从石磊目前表现来的所有技术能力，他绝对将会成为未来炙手可的人选之一…

石磊依旧在跟舒赫纠缠。两人的状态很胶着。这让许许多多人都

由于阿隆索状态恢复了一些。莱科宁的追逐基本上也没什么戏了，今年地第一场比赛，对他而言，已经几乎失去了领奖台的展望。不过。他从倒数第二名发车，虽然跟车队的站策略有很大关系，但是能够最终追到前四，还是证明冰人今年的状态似乎不错。这个开得不错，今后地机会大把！而且由于蒙托亚排在第六名，也可以获得三个积分，因此迈凯在第一站比赛过后，至少不会被法拉利和雷诺落下太多，在车队的竞争力上，没有太大的危险。

本田似乎在崛起，只希望他们能够持续保持竞争力，而不是第一站比赛的昙一现。

希望他们在关于引擎的规则----也就是一台引擎需要使用两站的情况下，能够在双数站表现相同的实力，消除去年的影响，他们还是在总冠军上备很好的竞争力。另外，普利司通胎带给法拉利的劣势，由于今年的展规则回归到可以自由换胎之后又被暂时的隐藏了下来，去年的惨败，不得不说跟一场比赛不换胎的规则有相当大的关系。

红----显然，他们的赛车并不是备绝对夺冠实力的，否则照库特哈德这能力的车手，断然不会有这么差的成绩。但是，从石磊的表现来看，这支车队还是备相当的希望的，至少，他们有可能在本赛季收获自己的第一个分站赛冠军。至少至少，凭借石磊这颗新星的诞生，他们也将会成为积分区的常客，甚至于是领奖台的常客。另外，跟法拉利同样的困扰依旧让许多人为红了一把汗，别忘了，他们使用的是法拉利的引擎，也许在双数站的比赛里，也有可能因为引擎的缘故吃亏。不过，如果法拉利没问题，那么他们也自然不会有问题。